Treinbeschermingssystemen

HI-FOG® treinstelsysteem

De configuratie van het HI-FOG® treinstelsysteem is flexibel waarbij bijvoorbeeld een pompunit meerdere treinstellen kan beschermen. Er kunnen ook twee pompunits worden gecombineerd die samen de trein beschermen. Het systeem kan worden geïnstalleerd met pop-out sprinklerkoppen (precisiebescherming) of spryheads (zonebescherming). In de HI-FOG® treinstelbeschermingssystemen wordt watermist altijd plaatselijk verneveld.

Precisiebescherming
Als onderdeel van een HI-FOG® systeem voor rollend materieel, bieden de nieuwe pop-out sprinklers veel voordelen voor de brandbestrijding in passagierscompartimenten.

HI-FOG® pop-out sprinklers bieden een uitstekende combinatie van brandbestrijdingsprestaties en een verbeterde systeembetrouwbaarheid. De verborgen pop-out sprinkler wordt geactiveerd nadat brand is gedetecteerd en de omgevingstemperatuur voldoende is gestegen. Er wordt alleen watermist verneveld op de exacte locatie van de brand.

Voordelen voor fabrikanten en exploitanten:

• Verbeterde betrouwbaarheid
• Lagere levenscycluskosten
• Lager totaalgewicht
• Lagere ruimtevereisten
• Verbeterde vormgeving

Voordelen voor passagiers:

• Uitstekende brandbestrijdingsprestaties
• Lagere risico van foutieve verneveling van watermist
• Betere zichtbaarheid tijdens verneveling

Animatie van HI-FOG pop-out sprinkler voor rollend materieel

Zonebescherming
Voor oplossingen die zonebescherming nodig hebben, is het HI-FOG® systeem uitgerust met sprayheads en sectiekleppen. De vernevelingsgebieden zijn onderverdeeld in zones volgens installatiespecifieke vereisten.

Dit type systeem wordt normaliter handmatig geactiveerd. Hiermee vervalt de noodzaak van het wachten op stijgende hitte om het systeem te activeren, bovendien wordt zo het risico van een valse activering aanzienlijk teruggebracht.

HI-FOG® cilinderunits
De standaardpomp bevat een gascilinder (stikstof of perslucht) en een of meer watercilinders. Deze zelfstandige units worden boven of onder de passagierstreinstellen geplaatst en kunnen horizontaal of verticaal worden aangebracht al naar gelang de beschikbare ruimte. Maar ze kunnen ook in het treinstel zelf worden geïnstalleerd. Normaliter is geen elektrische voeding vereist behalve voor het activeringssignaal voor de pompunit.